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轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。随着汽车技术的不断进步和消费者对轮胎性能要求的提高，轮胎企业需要加大研发投入，推动新材料、新工艺和新技术
随着国内汽车市场的不断扩大，轮胎需求量持续增长，为轮胎企业提供了广阔的发展空间。据预测，未来几年国内汽车轮胎市场空间将持续增长，预计到2026年将达到约3600亿元的规模。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。汽车轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上。它不仅是汽车的重要组成部件之一，也是汽车与道路之间的关键连接体。
从全球轮胎的行业发展历程来看，轮胎产品从上世纪30年代开始制作工艺经历了历代更新，逐渐复杂化、安全化、性能化，轮胎的材质经历了迭代的更新，从早先的斜交胎逐步更替为子午胎，近年来轮胎行业的制作工艺不断提升，轮胎产品的性能与功能逐步多样化，对于轮胎产品本身，也有了智能化、环保化、可持续化等发展趋势。
在“碳达峰”“碳中和”等绿色、节能、环保政策的指导下，结合国家供给侧结构性改革等政策的推动，不少低质落后的轮胎企业遭到淘汰，加上环保督查趋严迫使很多轮胎企业加快转型升级的步伐，开始探索绿色高质量发展的道路，智能制造、绿色轮胎成为行业内的热点。经过近几年的转型调整，行业内兼并重组更趋活跃，中国轮胎企业集中度进一步增强，综合竞争能力显著提高。
轮胎制造行业属于技术资金劳动密集行业，而且是相对污染行业，国际高端轮胎主要是欧洲占据一线，如米其林，马牌，日韩则处于二线，如锦湖，韩泰，普利司通等，中国处于三线，有中策朝阳，玲珑，三角，赛轮等等，价格也差别分台阶……目前统计我国轮胎年出口量6.5亿条，占世界份额的近三成五。
近年来，国内轮胎总产量呈现出稳步增长态势。例如，2021年中国轮胎产量达到了6.97亿条，较上一年增长了10%。而到了2024年，据业内人士预测，全年轮胎总产量将达到约8.2亿条，同比增长4.3%。其中，子午线轮胎的产量占比逐年提高，预计2024年将达到7.84亿条，增长4.4%。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示：
中国轮胎产品在国际市场上具有较强的竞争力，出口量持续增长。据海关总署数据显示，2024年前5个月中国橡胶轮胎出口量达363万吨，同比增长4.6%;出口金额为642亿元，同比增长6.1%。其中，汽车轮胎出口量为310万吨，同比增长4.4%;出口金额为530亿元，同比增长6.9%。这表明中国轮胎产品在国际市场上表现突出，出口形势良好。
2024年1-6月中国汽车轮胎进口数量为37512吨，相比上年同期减少了3167吨，同比下降3.2%;进口金额为24508万美元，相比上年同期减少了2329.3万美元，同比下降3.5%。2024年6月中国汽车轮胎进口数量为6474吨;进口金额为3999.9万美元。2024年1-6月中国汽车轮胎进口均价为0.65万美元/吨，2023年1-6月汽车轮胎进口均价为0.66万美元/吨。2024年6月中国汽车轮胎进口均价为0.62万美元/吨。
2024年1-6月中国汽车轮胎出口数量为3854648吨，相比上年同期增长了191797吨，同比增长5.3%;出口金额为926721.6万美元，相比上年同期增长了35570.3万美元，同比增长4.2%。2024年6月中国汽车轮胎出口数量为755119吨;出口金额为181872.4万美元。2024年1-6月中国汽车轮胎出口均价为0.24万美元/吨，2023年1-6月汽车轮胎出口均价为0.24万美元/吨。2024年6月中国汽车轮胎出口均价为0.24万美元/吨。
轮胎行业正朝着高性能、智能化、绿色化的方向发展。随着汽车技术的不断进步和消费者对轮胎性能要求的提高，轮胎企业需要加大研发投入，推动新材料、新工艺和新技术的应用。例如，一些企业已经开始研发和生产具有更高耐磨性、抗滑性、静音性等性能指标的轮胎产品。同时，智能化生产也是轮胎行业的重要趋势之一。通过引入智能制造技术，轮胎企业可以提高生产效率和产品质量，降低生产成本。
综上所述，当前轮胎行业市场呈现出市场规模持续扩大、产量稳步增长、出口形势良好、技术趋势明显、竞争格局激烈以及面临多重挑战等特点。未来，轮胎企业需要抓住市场机遇，加强技术创新和品牌建设，提高产品质量和附加值，以应对国际市场的竞争挑战。
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