1月16日，作為輪胎行業龍頭，玲瓏輪胎率先發佈了2023年年度業績預告，數據顯示，公司預計2023年實現歸母凈利潤13.50億元到16.10億元，同比增加362%到451%。
玲瓏輪胎表示，受益於國內經濟活動持續恢復以及海外市場需求提升，疊加原材料價格和海運費回落，公司産品銷量實現較大增長，2023年累計實現銷量同比增長26.10%，其中毛利較高的乘用車胎同比增長28.34%。
2023年，隨著全球汽車産業鏈的復蘇疊加出行活動恢復，輪胎需求回暖，輪胎企業産銷兩旺，景氣度不斷提升。此外，隨著我國汽車在全球市場份額佔比擴大，尤其是新能源汽車的迅速崛起，中國輪胎原配市場份額不斷提升，大大拉動了對半鋼輪胎的需求。
海外産能擴張是輪胎行業2023年的亮點之一。此前，中國輪胎企業偏愛于柬埔寨、泰國、越南等東南亞國家投資建廠。但去年以來，越來越多的企業選擇走出亞洲，選擇更為貼近消費市場的地區投建産能。例如，玲瓏輪胎在塞爾維亞投資建廠，森麒麟在西班牙和摩洛哥投資建廠，賽輪輪胎在墨西哥投資建廠等。
國金證券認為，當前全球貿易政策變化仍然存在不確定性，通過出海佈局可較好規避風險。頭部輪胎企業率先出海實現全球市佔率的提升，為了更好保障經營的穩定性，部分輪胎企業的全球化佈局進一步優化。在當前國産輪胎出海的大趨勢下，率先實現全球化佈局的輪胎企業未來有望實現業績和市佔率的同步向好。
受訪人士表示，近年來，輪胎企業業績總體呈現上漲態勢，2024年將延續這一趨勢，且海外投資建廠的步伐將進一步加快。
卓創資訊數據顯示，2024年1月11日，中國半鋼輪胎開工負荷率為72.15%，半鋼開工率維持高位，全鋼開工率有所恢復，輪胎景氣度持續提升。2023年1月份至11月份，中國出口半鋼胎2.81億條，同比增長23.18%；出口全鋼胎1.14億條，同比增長13.31%，相比于2022年均有大幅提升，説明中國輪胎在海外市場佔有率在不斷提升。
隆眾資訊輪胎行業分析師朱志煒在接受《證券日報》記者採开云网页版 开云kaiyun訪時表示，“從國內市場來看，2023年中國商用車和乘用車産銷量持續上升，配套輪胎的市場需求量不斷提高，替換市場也出現回升。從海外市場來看，海運費用和匯率水準對企業出口較為利好，上述因素推動2023年輪胎企業業績持續向好。”
輪胎企業的産銷量高增也離不開原材料的供給。2023年天然橡膠、炭黑等多種産品價格高位運作，支撐輪胎價格不斷上漲，朱志煒認為，2024年輪胎的原材料有一定的剛性價格支撐，在不出現大幅度減增産的情況下，原材料供應或較為平穩。
多家輪胎行業上市公司在接受《證券日報》記者採訪時均表示，目前企業運作情況良好，受益於市場高景氣，公司業績有望持續提升。
其中，森麒麟董事會秘書金勝勇告訴記者：“目前公司出口訂單飽滿，工廠滿産，市場景氣度非常高。”賽輪輪胎相關負責人表示：“2024年産銷景氣度得以延續，其中工程胎、巨胎等産品的海外需求依然高漲。”通用股份相關負責人表示：“公司海外基地訂單依然飽滿、供不應求；從國內來看，宏觀經濟政策及行業回暖態勢仍在持續，春節後經銷商開門紅活動等也將帶動行業景氣度及訂單需求。”
朱志煒進一步表示，“雖然仍有剛需的支撐，但産銷增幅應該會趨於穩定，不會再出現2023年這樣的高增長。從企業的業績層面看或將穩中有升，品牌效應將更加顯現，頭部企業業績將更加堅挺，而品牌力較弱且同質化嚴重的企業則面臨一定的經營壓力。”
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