17英寸的轮圈气势上是够了，和e-POWER轩逸的身形也挺搭，看着很顺眼。轮胎选择方面也是注重经济性为主，邓禄普的这款轮胎主打低油耗，有效降低滚动阻力。
在这里要特别说明一下，因为车辆批次不同，轩逸顶配标配的轮胎目前有两种，一种是我们今天这辆车上的
，还有一种是之前我们在轩逸文章中介绍过的邓禄普ENASAVE EC300+。节选自《销量王的直接对话 日产轩逸VS大众朗逸》
两辆车原厂车轮的轮圈尺寸都是16英寸，但是轮胎的规格却不相同。根据目前的市场价格，轩逸原厂轮胎的价格要比卡罗拉便宜100多元，毕竟轩逸的轮胎胎面更窄、扁平比更大，而卡罗拉的原厂车轮的宽度更宽、扁平比更小。
1.8L车型的专属轮圈造型挺漂亮，轮胎为205/50 R17 T005L系列，属于普利司通泰然者旗下最新的型号，这么来看，轩逸在这方面做得还挺实在，而1.6L车型不分配置高低均会采用195/60 R16的轮胎，具体型号未知。
再来看看轮胎，这款新轩逸1.6L装配了邓禄普SP SPORT 270轮胎，尺寸为195/60 R16。是一款兼具静音性与舒适性的中级轮胎，抓地力也还可以，在实际噪开云网址 kaiyun官方网音测试时，轮胎也表现出了应有的水准。
轮胎以及轮毂的尺寸也进行了升级。高配车型轮胎由之前全系的195/60 R16升级为205/50 R17，品牌从目前的邓禄普更换为普利司通搏天族RE040轮胎，该系列更多的被应用于运动型轿车，而眼前的这款红色的手动挡车型的轮胎则与老款轩逸相同。
轮毂的款式也有变化，老款轩逸的轮毂更柔美一些，而新款用更加硬朗的辐条取代，样式比较好看，但195的轮胎宽度相比2.0的排量来说的确有些窄，可惜新款在这点没有任何变化，其实16寸的轮毂完全可以配205的轮胎宽度。
