10月部分轮胎企业安排检修，受此影响10月国内全钢轮胎、半钢轮胎产量出现不kaiyun登录入口 开云平台网站同程度下滑，预计11月份轮胎产量环比将有所提升。
10月“国庆节”假期期间，全钢轮胎多家企业安排一周左右停工检修，半钢胎企业也有小部分企业安排3-4天的检修，受此影响10月国内全钢轮胎、半钢轮胎产量出现不同程度下滑。隆众资讯监测数据显示，2024年10月，中国半钢胎产量为5627万条，环比-0.60%，同比+4.22%；中国全钢胎产量为1054万条，环比-12.31%，同比-11.65%，10月份全钢胎产量下滑较为明显。
进入11月份，半钢胎kaiyun登录入口 开云平台网站方面，雪地胎渠道补货将进入收尾阶段，终端出货情况仍需关注北方天气变化，次月雪地胎市场维持前期订单到货，缺货补齐为主，四季胎方面，暂无明显利好指引，常规走货为主。
全钢胎方面，10月中旬各工厂涨价前，代理商提前备货，整体库存充足，继续补货意愿不足，随着天气转冷，北方终端替换市场需求将进一步减弱。本月调研的2024年11月份山东省全钢胎经销商销量预测中，对次月销量看跌的样本商家占比在66.67%，对次月销量看涨的样本商家占比在5.56%，另有27.78%的样本商家对次月销量看稳。从调研情况来看，业者对次月市场销量看跌心态升温，上月因涨价因素导致，市场备货较为充足，然终端需求并未有明显提升，且随着天气转冷，全钢轮胎北方替换市场进入季节性需求淡季，库存消化趋缓，叠加价格走高，市场渠道进货积极性将明显走低，导致业者对次月市场销量看跌情绪升温。
进入11月份，轮胎企业排产基本平稳，整体出货能力减弱，半钢胎雪地胎发货量将进入尾声，四季胎社会库存充足，提升空间受限，缺货现象将进一步改善。全钢胎方面，国内市场社会库存充足，天气转冷，市场需求或将进一步转弱，企业排产表现基本平稳运行，企业整体库存将进入累库阶段。
预计11月份轮胎产量环比将有所提升，半钢胎方面，随着雪地胎生产逐步进入收尾阶段，企业四季胎排产将逐步增多，半钢胎样本企业产能利用率继续高位运行，产量环比上月将有小幅提升。全钢胎方面，11月份产量将有所提升，国庆假期期间全钢胎检修企业较多，加之个别企业受外因影响检修时间较长，导致10月份产能释放受限。11月份无节假日影响，多数企业排产将有所恢复，但考虑到需求相对偏弱，且原材料成本压力不减，企业将根据自身销量及库存情况灵活排产，整体产量环比将有提升，但提升幅度将受到一定限制。
