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　　2024年，美国轮胎产量出现了连续第三年的下降。根据美国轮胎制造商协会（USTMA）的数据，具体产量如下：乘用车轮胎产量下降4.1%，至9170万条；轻型卡车轮胎产量下降0.9%，至2320万条；卡客车轮胎产量下降4%，至1190万条。

　　据美国海关数据显示，2024年，美国进口半钢胎数量为2.08亿条，同比增长5.69%，创下新高；美国进口全钢胎数量1898万条，同比增长9.12%，达到历史次高。

　　信达证券分析指出，当前美国汽车零部件及轮胎店销售额仍处于历史同期高位，汽柴油消费量与汽车销量保持稳定，构成轮胎需求的开云网址 kaiyun官方网坚实支撑。

　　供需失衡下，统一征税=没征税，最终还是美国消费者买单。凭借高性价比的差异化优势，以赛轮轮胎为代表的国产厂商有望通过成本优势转化为终端定价空间，有效缓冲关税对利润的影响。

　　特没谱的目的是制造业回流美国，所以高额关税就是要把进口货的价格优势砍掉，以此扶持国产。相当于对本土企业的市场和利润补贴，只要利润够高，不怕资本家不扩产。这背后是美国窘境的体现，一个长期靠金融盘剥全世界的资本家团队，发现割不动了，而本国经济结构畸形，老百姓消费能力下降，国家根基动摇，不得不考虑重整经济结构。但病入膏肓，淡何容易。于是一方面继续掠夺解燃眉之急，另一方面重整国内经济以求解决长期问题。如此左右开弓，相辅相成，以求转机。一旦美元信用崩塌，美国也就不存在了。那时候必然要垂死挣扎发动战争。