宁德时代(300750)宣布在赛力斯超级工厂的两条CTP2.0高端电池包产线正式投产。这是宁德时代在重庆布局的首个基地，并首次采用“厂中厂”合作模式，为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统。宁德时代董事长兼CEO曾毓群表示，此次投产，不仅是宁德时代在重庆本地化生产的开端，更是kaiyun登录入口 开云平台网站与问界合作的新起点。
理想汽车宣布在2025年第26周新增148座理想超充站，累计上线座，同时新增理想超充桩834根。在6月23日至6月29日期间，理想超充站覆盖了包括北京、河北、重庆等在内的多个省市，截至6月30日，理想超充网络已在全国拥有2851座超充站和15655根超充桩，其中高速理想超充站958座，高速理想超充桩4561根，覆盖省份31个、城市251个。
理想汽车的超充桩分为5C、4C和2C三种类型，分别拥有1575根、7060根和6372根，峰值充电功率分别为520千瓦、360千瓦和250千瓦，对应理想MEGA车型10%-80%的充电时间分别为12分钟、15分钟和23分钟。6月26日，理想汽车全国首座穿梭式超级充电站投入运营，公司以平均每天新增4座超充站的速度布局充电网络，并计划于年底达成4000座超充站的目标。
特斯拉发布了其电动汽车电池寿命的最新统计数据。数据显示，特斯拉电动汽车在平均行驶约32.19万公里后，电池容量降至原始容量的80%，这一趋势不受电池化学成分的影响。在欧洲市场，由于驾驶里程普遍低于美国，电池容量降至80%的时间更早，平均在约24.14万公里时就会出现20%的容量退化。
特斯拉强调，尽管电池容量随时间下降，但其电池的使用寿命远超车辆本身，超过十年和20万英里的使用后，车主通常会考虑升级车辆。 美国公共道路上的平均车辆使用年限接近13年，创下新纪录。在此背景下，特斯拉需要在电池寿命和保修政策方面做出进一步改进。中国企业宁德时代与蔚来合作，致力于将电池保修期标准化为15年，并将电池容量退化率降低至15%。特斯拉在美国的磷酸铁锂（LFP）电池工厂即将完工，其生产设备将由宁德时代提供，但目前尚不清楚特斯拉是否会效仿宁德时代的做法。
三头六臂“汽车手机和美酒，周周开，轮轮有”的抽奖活动火热进行中，6月16日~7月13日，修理厂通过三头六臂加盟商渠道，每采购1条宝柏轮胎/索飞耐轮胎，将自动获得1张电子抽奖券，次周一直播抽奖。据悉，此前已开出两个汽车特等奖，分别花落河南省和广东省。
6月29日，天猫养车与陕西秦捷汽车服务连锁有限责任公司合作的首家双品牌门店天猫养车陕西汽贸宝鸡南店，在陕西高速服务区正式落地运营。此次合作覆盖陕西全境高速公路服务区，标志着全国首个省级高速汽服网络数字化升级项目全面启动。双方将通过「天猫养车x交控e修」双品牌联动及数字化赋能，为高速车辆构建标准化、透明化、可信赖的养车保障体系，对高速民生工程进行重要改善。
7月2日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，日产汽车将在美国召回443,899辆汽车，原因是发动机存在故障风险。NHTSA称，日产公司发现部分车辆的发动机部件存在潜在制造缺陷，可能导致发动机损坏或完全失效，进而增加车辆碰撞风险。
近日，小米创办人雷军在微博发布直播总结，分享了小米YU7和SU7的最新情况。小米YU7发布后，18小时内锁单24万单，火爆程度超出预期。订单中，女性用户比例30%，苹果用户占比52.4%，订单数最多的TOP3城市为上海、杭州、北京。7月6日，小米将接受限时改配，但需重新排队。
目前，小米汽车门店已覆盖全国92城，共有335家，7月还将增加18家店。小米YU7定价25.35万起，发布会前一天高管团队5分钟决定定价，首销权益送了5.5万。小米YU7投入653辆测试车，测试里程已达649万公里，远超业内70-250辆测试车的水平。雷军本人也参与了大量实测，包括北京-上海的2次长途路测，全程只充了一次电。
赛力斯发布的6月产销数据显示，其6月新能源汽车销量达46086辆，同比增长4.44%，创下历史新高。其中，问界系列车型销量为43451辆，同比增长4.81%。今年上半年，公司新能源汽车累计销量为172108辆。
6月30日，河南省汽车行业协会印发《关于开展新能源汽车促消费有关工作的通知》。其中提到，从2025年7月1日至2025年7月31日，对“在河南省内新购买售价为20万元及以上，搭载鸿蒙车机系统及华为途灵平台的新能源汽车”自然人消费者，且在河南省内上“豫”牌的，给予每车3000元的现金补贴。活动总金额600万元（数量2000辆），先到先得，用完即止。河南省汽车行业协会工作人员表示，此活动为限时活动，属于一种“定向补贴”。
近日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025年1-5月中国汽车在全球市场的份额达到34%，5月中国汽车的世界销量份额回升至34.7%，较去kaiyun登录入口 开云平台网站年提升2.7个百分点。这一增长主要得益于政策刺激效果的显现，使得3-5月中国车市开始走强。根据5月的强劲表现，乘联分会上调了2025年汽车行业年度预测，预估乘用车零售量为2405万台，同比增长5%，比5月的预测值增加了28万台。
在乘用车出口方面，2025年预计出口量为528万台，同比增长10%，与年初的预测值持平。新能源乘用车批发预测方面，2025年预计销量为1573万台，同比增长29%，预测总量与5月的预测值持平，新能源批发渗透率达到56%。全国汽车批发预测方面，2025年预计销量为3364万台，同比增长7%，预测总量较年初的预测值高出3个百分点。尽管如此，由于下半年外部环境的不确定性，未来预测存在向下调整的可能。
