工程轮胎作为“矿建领域”核心轮胎类型，2023年全球工程轮胎市场已恢复至118亿美元，未来随着全球人口增长和城市化程度提升以及各国低碳规划的驱动，将推动新型城市基础设施建设需求和绿色能源基础体系建设需求的持续释放。
工程轮胎因其作业场景的复杂工况，子午线结构更加有竞争力，因此工程子午线轮胎是主要作业车辆及机械的采用品类。2023年全球工程子午线亿美元左右，预计其规模将于2027年逼近100亿美元。
随着世界基建工程、矿石原料需求的快速推动，工程轮胎正在迎来重要的发展窗口期。工程轮胎根据应用场景可划分为矿业、建筑业、港口等多类场景，工程轮胎作为矿业和建筑业重要生产物料，在世界经济复苏发展，结构转型中发挥重要的支撑作用。矿业、建筑业是工程轮胎的重点使用领域，占据36.38%的市场份额，卡车轮胎中也有约10%应用于矿业、建筑业领域。
子午化是行业发展主要方向之一，国际先进国家基本在20世纪末到21世纪初已经完成主流产品全面子午化。我国整体子午化率不断提升，但工程轮胎子午化率为43.2%。工程轮胎，由于斜交轮胎的胎面和胎侧强度大、胎侧刚度大的特点，在工程机械上仍保持一定量的应用；但随着子午线轮胎的发展，斜交轮胎正在逐步淡出轮胎市场，目前发达国家的工程轮胎子午化率已达70%以上。
本文节选自华经产业研究院发布的《2023年中国工程轮胎行业发展现状及趋势分析，产品结构持续优化，智能制造成为行业长期发展趋势「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网搜索查看。
工程轮胎市场相较乘用车轮胎和卡客车轮胎市场更为聚焦，欧美主流轮胎厂商布局发展较早，占据了先发优势。我国轮胎行业经历多年发展，虽然已形成完善的产业集聚和技术积累，但从主营产品布局来看，国内主流厂商仍以乘用车轮胎和卡客车轮胎为主。近年来随着“矿建”领域轮胎市场的高速发展，旺盛的市场需求和发展潜力，正吸引越来越多的企业进行战略布局。总体来看，我国工程轮胎市场属于起步阶段，行业内有部分企业重点布局但总体较为分散，相较欧美企业缺乏品牌认知度。在市场高速成长的驱动下，将吸引更多的国产轮胎企业深耕于此领域。
三角轮胎隶属三角集团，是中国轮胎产业科技创新的引领者，行业低碳绿色发展的首倡者和先行者。公司始建于1976年，四十多年来始终专注于轮胎科技创新，致力于研发、设计、制造和销售适于不同地域、不同消费者、不同使用要求的道路和非道路轮胎产品，产品覆盖商用车轮胎、乘用车轮胎、工程子午胎和巨胎、特种轮胎等系列，是行业内品种最齐全的企业之一。2023年公司营收104.22亿元，同比增长13.03%。
华经产业研究院研究团队使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析工程轮胎行业发展的总体市场容量、产业链、经营特性、盈利kaiyun手机网 开云登录网址能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析工程轮胎行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据工程轮胎行业的发展轨迹及实践经验，精心研究编制《2024-2030年中国工程轮胎行业市场深度分析及投资策略研究报告》，为企业、科研、投资机构等单位投资决策、战略规划、产业研究提供重要参考。
