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　　2月份，轮胎市场需求无明显利好。月上旬，受春节假期影响，部分地区汽配城物流暂停，代理商、经销商短暂退市，订单以值班发货为主，整体渠道走货稀少，终端门店主要消化库存，缺货补齐。月中下旬，山东地区受天气影响，居民出行受限，替换需求暂无明显起色，代理商前期部分订单尚未到位，库存不足，影响出货速度。市场缓开云网页版 开云kaiyun慢复苏，节后复工后代理商交投旺盛。

　　2月份，轮胎企业开工率较1月份走低。月上旬，山东潍坊、东营地区部分全钢胎企业已在腊月二十三之前停产放假，全钢胎企业整体库存高位。而半钢胎企业多数在腊月二十八前后暂停生产，复工时间早于往年同期，整体库存低位，部分一线品牌企业开工正常，以满足外贸订单需求。月中下旬，春节假期之后，轮胎企业多按计划复工复产，全钢胎企业开工率缓慢上升，而半钢胎企业因订单充足，多数已提升至高位水平，产出呈上涨状态。总体来看，2月份，轮胎企业整体开工率仍在47.67%附近，其中全钢胎开工率为46%，半钢胎开工率为62%，斜交胎开工率为35%。

　　3月份，预计总体开工将走高，天然橡胶、合成橡胶、炭黑等原料价格连续走高，轮胎制造成本攀升，半钢胎订单活跃，发货顺畅，开工情绪高涨，且全钢胎开工率也将有部分提升。市场缓慢复苏，但交投活跃度较为一般，预计随着天气因素消退，物流逐步复苏，居民出行好转，市场交投活跃度将进一步提升。因制造成本提升，个别半钢胎企业上调销售价格，另有企业有跟进意愿，全钢胎方面因终端需求启动缓慢，市场存看空心态，更多企业出货政策维持稳定为主。