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中国轮胎行业市场现状及发展趋势分析-绿色智能及国际化将成为未来发展方向pdf
2025-07-22

  近年来,我国汽车产量以及保有量均在逐年增加,已连续多年成为全球最大汽车生产国和消

  费市场。与之相对应,我国轮胎工业也实现快速增长,自2006年以来产量一直稳居世界第

  轮胎行业的迅速发展,也引起了一定的盲目投资和产能过剩的隐忧。同时,随着汽车产业的

  发展和市场需求的升级,对于轮胎产品的技术性能和科技含量提出了更高的要求。在新的技

  近年来,我国汽车产量以及汽车保有量均逐年增加。2016年,国内乘用车产量达2400万

  辆,同比增加16%。2017年,中国汽车产销量同比增长超过3%,虽然增速大幅回落,但产

  销量仍然达到了2901.54万辆和2887.89万辆。而今年前9个月,汽车产销均完成近2050

  随着汽车生产和销售的增长以及保有量的不断增加,车辆的更新换代开始加速,使得国内轮

  胎市场的需求也在不断提升。据中国橡胶工业协会统计,自2006年以来,中国轮胎产量和

  据发布的《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2011年

  中国橡胶轮胎外胎产量已达83566万条,2014年中国橡胶轮胎外胎产量达到一个高峰至

  111913万条,同比增长1.33%。2014年后我国轮胎产量出现断崖式下降,产量从10亿级以

  上下降到10亿级以下。2016年中国橡胶轮胎外胎产量微增长。截止至2018年中国橡胶轮

  胎外胎产量达到了81640.7万条,同比2017年全年产量92617.5万条,负增长-11.9%,

  2018年中国橡胶轮胎整整比2017年少生产了1.1亿条,而年初行业预测展望值为超过10

  而在全球市场,近五年来,全球汽车轮胎行业以3.3%的复合年增长率增长,由2012年的近

  26亿条增至目前的超过30亿条。在下游汽车行业持续增长的带动下,预计未来全球汽车轮

  但同时,尽管中国汽车轮胎的产量逐年在增加,但结构过于单一,产品同质化现象较为严

  重,低端产品占比较大,产品结构有待升级。此外,在轮胎生产企业全球75强中,中国企

  到目前为止,国内轮胎企业超过600家,上规模的轮胎企业超过100家,但企业平均产量仅

  为每年100万条左右,远低于美国的440万条、日本的450万条。而且在价格上,国产品牌

  与汽车产业类似,中国轮胎产业发展也正呈现出一种“大而不强”的态势。产业集中化程度

  低,缺乏规模优势,毛利率水平较低。同时,高端产品发展滞后,存在通用产品产能过剩矛

  针对轮胎行业发展的现状,工信部等部门也连续出台政策,鼓励兼并重组构建大型轮胎企业

  同时,不少企业也开始重视轮胎的高性能,对原材料要求严格、生产设备换代更新,积极研

  发技术创新,延伸产业链布局。尤其在制造环节,出现了与以往不同的趋势,一些本土轮胎

  品牌或自主创新,或引进国外先进科技,甚至干脆与外资品牌合作建立科技、绿色、高端的

  今年3月,华勤集团与意大利倍耐力集团合资建设的乘用车胎工厂累计产量突破5000万

  在被青岛双星并购近一年后,韩国锦湖轮胎近来在南京正式发布了定位于商端市场的全新品

  随着互联网+等信息技术的兴起,创新模式也对轮胎行业起到了巨大推动作用。不同于以往

  只重线上而不重线下的互联网创新企业,途虎养车目前已拥有13000多家合作安装门店和超

  过500家工场店,服务能力覆盖31个省、直辖市、405个城市。用户可以在官网、APP、电

  话、微信平台上享受专业的开云网址 kaiyun官方网365天的售前售后服务。与此同时,途虎养车还与德国马牌、邓

  禄普、倍耐力、固特异、普利司通等数十个国内外知名轮胎品牌达成战略合作,轮胎月销售

  途虎养车CEO陈敏表示,目前途虎养车注册用户近2700万,日均独立访客超过60万。截至

  今年6月底,以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车保有量达1.8亿辆,覆盖近

  同时,模式创新不但提高了效率,在规范运营,提高服务质量方面也起到了很好的提升作

  用。今年5月,途虎养车联合28家汽车后市场产业链企业共同参与的“汽车后市场·诚信

  服务联盟”正式成立,极大地推动了汽车后市场向“标准化”、“规范化”发展。

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