【导语】2025年四季度废旧钢丝胎市场环比三季度有所上涨，同比去年四季度价格下跌。四季度废钢丝胎市场先强后分化，供应紧俏驱动价格上行，年末华东坚挺但华北偏弱，下游需求拖累部分产品价格走低。卓创资讯301299）预计2026年一季度废旧钢丝胎市场或先稳后涨。
2025年四季度山东邹平地区900-1200废钢丝胎市场价格低于去年同期水平。根据卓创资讯监测数据，四季度邹平市场900-1200废旧钢丝胎均价为1745.82元/吨，同比2024年四季度均价1816.85元/吨下跌71.03元/吨，跌幅3.91%。环比来看，2025年山东邹平地区900-1200废钢丝胎四季度均价较2025年三季度均价上涨41.49元/吨，涨幅2.43%，价格窄kaiyun手机网 开云登录网址幅走高。
从山东邹平市场走势来看，四季度废钢丝胎市场偏强运行。10月废旧钢丝胎市场因天气原因导致供应偏紧俏，且下游厂家原料库存低位，供应缺口和补库需求下提振市场行情。11月中上旬原料废钢丝胎和胶块供应紧俏，价格重心窄幅上移。随着胶粉和再生胶出货缓慢，叠加胶粉毛丝市场走弱，市场需求松动，价格重心下移。12月山东邹平市场呈上涨态势，华东地区如山东、江苏、浙江等市场废旧钢丝胎价格较为坚挺，因废钢丝胎供应紧俏，货源竞争激烈，价格上涨。但山西和河北市场偏弱运行，主因受不可抗力因素影响开工不佳。且废钢丝胎加工品胶粉毛丝、废轮胎口圈等市场弱势运行，价格重心下移，对废旧钢丝胎市场需求形成拖累。截至12月31日，山东邹平地区900-1200废旧钢丝胎送到1760-1800元/吨。
从轮胎油市场来看，四季度轮胎油市场行情呈现弱-强-弱的局面。10月轮胎裂解市场稳中有弱。在柴油市场弱势下行以及厂家装置检修的背景下，月内轮胎油需求下滑，价格下跌。11月内下游企业检修过后轮胎油市场需求好转，轮胎油价格上涨。12月轮胎裂解市场再度转弱。在柴油市场弱势下行、厂家装置检修以及厂家库存尚可的背景下，市场预期不足，月内轮胎油需求下滑，价格宽幅下跌。截至12月末，山东东营地区可加氢轮胎油送到3520-3600元/吨。安徽地区可加氢轮胎油自提3550元/吨左右，较12月初下滑约200元/吨。
从废旧小钢丝胎市场来看，四季度废旧小钢丝胎市场横盘整理后下跌。12月份因柴油市场弱势下跌叠加下游厂家轮胎油库存尚可，市场预期不足，轮胎油价格下跌后拖累废旧小钢丝胎需求，价格宽幅下跌。另外10月废旧小钢丝胎因柴油市场弱势运行，叠加下游市场装置检修，轮胎再生油需求下滑，月内轮胎油价格下跌拖累废旧小钢丝胎市场需求。然而因货源紧俏，市场价格波动幅度有限。11月下游企业检修过后轮胎油市场需求好转，轮胎油价格上涨同步支撑废旧小钢丝胎市场，废旧小钢丝胎市场偏强运行。截至12月底，山东地区废旧小钢丝胎送到1400-1420元/吨；山西地区废旧小钢丝胎送到1400元/吨左右；安徽地区废旧小钢丝胎送到1400-1420元/吨，湖北地区废旧小钢丝胎送到1430元/吨左右。
从废旧钢丝胎市场供应来看，冬季轮胎替换量下滑，废轮胎的产生量有限。春节前后市场参与者有限，废钢丝胎货源稀少，供应紧俏程度难以缓解。
从废旧钢丝胎市场需求来看，春节前国内柴油市场依旧偏弱运行，随着轮胎裂解厂家陆续退市，轮胎油供应减少后，市场价格有望小幅上涨。节前胶粉和轮胎再生胶订单将难有好转，业者预期不足。但原料废旧钢丝胎货源紧俏，节前备货需求下市场价格存在支撑。因节前厂家利润不佳，废钢丝胎加工厂退市或将提前，节后返市节奏或有所延缓。
从相关品方面来看，1月油市价格有望呈现继续偏弱下跌的行情，波动重心小幅下移。一方面，欧洲某国和乌克兰和谈进入实际阶段，市场预期美国施压效果明显，大概率将会达成停火协议，美国和欧洲某国关系改善，石油出口等限制措施减少，石油供应过剩压力进一步加大；另外一方面，南美局势整体可控，美国希望通过经济手段而非军事手段对南美某国进行施压，利空油价。此外，美国目前处于石油消费淡季，美国的原油库存和成品油等库存压力较大，基本面偏弱为主，整体油价维持弱势下跌行情判断。
从未来3个月走势来看，宏观上美联储降息预期存在，但是节奏放缓，OPEC+暂停增产，美国石油库存逐步进入去库阶段，油价底部存在支撑，窄幅波动为主。基于情景分析与预测模型，并且专家修正后得出：两油主流波动区间位于55-60美元/桶之间，1月—3月月度均价分别为WTI主力：56美元/桶、57美元/桶、56美元/桶；布伦特主力：60美元/桶、61美元/桶、60美元/桶。
废钢方面，预计未来三个月国内废钢铁市场价格先跌后扬运行。通过市场样本调研反馈，60%的商家预计1月份均价2150元/吨，2026年2月均价2140元/吨，3月均价2180元/吨。未来三个月市场关注废钢冬储、电炉和基地季节性停产，预计1月份长流程钢企检修情况或进一步增多，铁水成本有望继续下行，而电炉降逐步出现季节性减停产情况，废钢消耗量有进一步回落的预期，预计1月中下旬后，供应端将开始出现季节性回落，同时，冬储将逐步乏力，届时废钢供需矛盾有望得到缓解，商家普遍预计中期成价格先抑后扬。
综上所述，卓创资讯预计2026年一季度废旧钢丝胎市场或呈现先稳后窄幅走高态势，但价格波动空间有限。春节前900-1200废旧钢丝胎价格持稳为主，冬储需求下抗跌性较强，但胶粉、再生胶等订单有限拖累市场业者预期，废钢丝胎价格上涨支撑有限。春节后3月份具体需看废钢丝胎产出品需求情况，若厂家订单较好，则原料废旧钢丝胎价格将稳中有涨。
