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电车真的很费轮胎吗?
2024-08-31

  ES8作为蔚来的重磅车型,以高端定位、豪华配置,吸引了众多消费者的目光。然而,近期江苏无锡单先生的遭遇——

  2023年6月25日,单先生购买了一辆蔚来ES8参数图片), 车辆行驶至1万公里时,

  轮胎出现鼓包问题。去店内检查,工作人员表示轮胎鼓包不保修,于是单先生在店里

  然而,当车辆行驶到 2.7 万公里时,车窗玻璃出现了些许异响,单先生将车开到店里检查, 升起后,发现

电车真的很费轮胎吗?(图1)

  ,当时工作人员并未提起轮胎有异常状况,所以怀疑售后当时没有认真检查轮胎。倘若之前有检查,那么在短短7000公里内轮胎出现如此严重的磨损,实在让人难以接受。

  虽说轮胎是易耗品,但一般情况下,燃油车的轮胎在5万-8万公里左右需要更换,而纯电车由于自身车重较大,且加速较快,对轮胎的磨损相对燃油车较快,不过通常在

  左右更换轮胎。也属于正常情况。然而,单先生的蔚来ES8在2.7万公里就出现了如此严重的磨损,显然不太符合常理。

  ,会导致车辆在行驶过程中车轮的定位不准确,从而使轮胎不能以正常的姿态与地面接触,进而造成偏磨现象。另外,

  ,也会影kaiyun手机网 开云登录网址响四轮悬挂数据,进而引发轮胎偏磨。若是因为这个原因导致的单先生的蔚来ES8后轮轮胎磨损严重,意味着——即使现在更换了轮胎,后面很

电车真的很费轮胎吗?(图2)

  。若是经常性的更换轮胎,单先生也吃不消。我们在节目中,将此事反馈蔚来厂家,希望其尽快为单先生检查轮胎磨损原因,并给出一个合理的解决方案。

电车真的很费轮胎吗?(图3)

  毕竟轮胎关乎 行车安全,一旦出现问题,如磨损严重、鼓包、爆胎等,都可能给车kaiyun手机网 开云登录网址上人

  。 对于蔚来ES8这样的高端新能源汽车来说,更应该重视轮胎的质量和安全性。如果检查之后,确定单先生的车辆轮胎磨损是因为悬挂参数原因或者其他质量问题,希望可以承担相应的责任,而不是仅仅以