1.日常胎压检查，轮胎气压不宜过高或过低，因为胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。
3.定期做轮胎换位，就是把前后轮胎做交叉换位，（左前-右后，右前-左后）因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损是比被动轮要严重的，又因为前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重，定期做轮胎换位，可以使汽车4个轮胎磨损均匀，又可以使前轮（转向驱动轮）与地面有较好的摩擦力，从而避免了前轮打滑，确保行车安全。
4.定期做平衡检查 定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。
5.不同规格的轮胎不能混装子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。
6.适时更换 建议轮胎的使用寿命是4万公里左右，如果路面状况非常好的行驶环境，可以延长到6万公里，如果行驶里程较少，但使用时间超过两年同样建议更换。
汽车保养主要包含了对发动机和燃油系统、变速箱系统、冷却系统、空调系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。车辆保养要去正规的维修厂或者4S店。1.发动机：机油机滤：机油机滤的更换也是必然的。就是在保养的时候更换机油要在彻底更换一个圆形的物件，这就是机滤。机滤的更换是将机油中的灰尘、碳沉淀物、金属颗粒等杂质能够过滤掉，从而能够更好地保护好发动机。火花塞的作用很重要，火花塞在工作一段时间以后，发动机运行不均匀，汽车将会被震动。在严重情况下气缸会产生变形，发动机将更加的省油。一般普通电子火花塞的更换周期是2万公里更换一次，铂金火花塞的更换周期是3-4万公里更换一次，铱金火花塞可以6万公里左右更换一次。2.燃油系统：汽车汽油滤芯有两种，分为外置汽油滤芯和内置的汽油滤芯。汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。3.变速箱系统：变速箱油主要是确保变速箱的正确操作并且能延长变速箱的寿命。更换变速箱油后，换档会感觉平稳，防止变速箱振动，异常噪音和跳档。如果出现换挡有异常或者振动、跳档等情况，就及时检查变速箱油。4.冷却系统：防冻液中含有除垢剂和清洗剂，发动机冷却系统中有水垢。水垢接触防冻液后会脱落，防冻液会慢慢变质，有时可能会堵塞水管。这时冷却液的散热效果会变差，最终导致发动机温度升高。在更换冷却液之前，我们应该彻底清洗冷却系统，然后添加冷却液，这不仅提高了冷却液的冷却效果，也为汽车硬件提供了更好的操作环境。5.空调系统：及时更换空调滤芯，更换的标准就是车辆有异味的时候就更换，或者换季节的时候进行更换即可。6.动力转向系统：动力转向油是比较重要的，因为转向辅助油是汽车转向助力泵中使用的液态油。通过液压的动作可以轻松地转向方向盘，类似于自动变速箱油，制动液，定期更换即可。
第二次车子保养项目主要有：更换机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，刹车片，汽车刹车片，车胎，雨刮器；更换机油，刹车油，冷冻液，波箱油，差速器油等。驾车前环顾四周车子，查验车体表面状况，查验车胎是不是发生损坏、缺气，运行车辆之后观察仪表台是不是发生故障指示灯，观察车子滞留之处是否有发生油渍。汽车维修保养的时候要观察刹车油、蓄电池、汽车刹车片、更换火花塞等新项目，由于那些都归属于车上的零配件，使用寿命是有一定程度的。更换变速箱油，波箱油分成手动变速器和自动变速器，并且每一款变速器的设计构思全是不一样的，因而原装都是有其自身特定的专用型波箱油。对于波箱油，能具kaiyun手机网 开云登录网址有排热、润滑、抗超低温等功效。汽车维修保养提议在有资格的汽车4S店开展，或是在自身了解的维护保养加工厂开展。不建议在没有了解的小商店进行，尤其是汽车机油维护保养，假如拆换了质量伪劣的汽车机油，会对汽车发动机导致很严重的危害。
车辆年检检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符等。车辆年检检查内容具体介绍：检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气。其它安全性能是否符合“机动车安全运行技术条件”的要求，检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续。车辆年检注意事项：平时刹车踩得轻会影响年检。在踩刹车时往往是前轮的制动先发挥作用，其次才是后轮制动，而许多私家车长期在市内慢速行驶或轻缓刹车，后轮刹车还未启动光靠前轮制动就能将汽车停下来。在检测时，车辆是进行高速检测，因而按照年检标准会出现刹车不灵现象。
以下是汽车常规保养项目的具体介绍：1、检查车辆底盘：检查车辆底盘有没有发生漏油或者螺丝松动的情况。由于车辆行驶很长一段距离后，会导致车底的胶套或者油封之类的易损件出现老化，出现漏油。注意车辆半轴的胶套，悬挂支撑球头，以及变速箱边缘有没有出现渗油或者老化的情况。2、更换发动机机油：在经过长时间的行驶之后，发动机的机油普遍会出现性能衰退的迹象，导致润滑功能下降，从而变得浑浊。需要把发动机内原来机油放出更换新机油。3、清洁或更换进气过滤网：进气过滤网的作用是将外面的空气经过过滤，确保进入发动机空气干净。由于空气中充满着灰尘和杂质，所以久而久之就容易堵塞空气过滤网，导致进气效率降低。按照滤网上的灰尘附着程度来决定更换或者清洁滤网。4、检查刹车片：目测刹车片有没有出现磨损的情况，如果发现刹车片磨损严重，就要及时更换刹车片，以免出现制动失灵。
第三次保养车子要保养的内容如下：1.更换机油和机油滤清器。如果机油和滤清器未及时更换，时间久了机油会过期变质，容易导致发动机等部位磨损严重。无论是新车还是已经使用几年的旧车，汽车每行驶一万公里后，都需要定期对机油和机油滤清器做一个常规保养。2.清洗或更换空气滤清器。汽车如果长时间行驶在灰尘特别多的地区，更换空气滤清的时间应该缩短。常规行驶的车辆，应该每一万公里左右更换空气滤清器。3.检查刹车片。检查刹车片是必不可少的一个项目，特别是汽车每行驶一万公里后，刹车片必然有一定的磨损，刹车片的厚度自然变薄。而且刹车片有一定的使用寿命，定期检查可以保证驾驶人的安全。
以下是汽车第二次保养项目的具体介绍：1、检查驻车制动：检查制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。2、检查附属设备：检查发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。整车各润滑点加注润滑油。空气格，空调格，加刹车油，助力油，防冻液等。3、检查悬臂、减震：检查悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。4、检查三清三滤：检查发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无漏水、油、电、气现象。5、检查前束：检查方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
第三次保养车子要保养的内容有：1、检查传动皮带是否有磨损；2、清洗节气门、气缸积碳；3、检查底盘受损情况；4、检查车身、轮胎；5、更换机油以及机油滤清器；6、检查机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯是否需要更换；7、玻璃水、防冻液、空调制冷剂不足及时添加。车子保养的作用是：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、有效提高车辆的效率，降低消耗及零件和轮胎的磨损；3、增加行车安全；4、减少噪音和对环境的污染；5、保持车辆外观整洁；6、避免车辆发生故障，及时排除隐患。
以下是汽车首保的详细介绍：1、更换机油：更换汽车机油，磨合期中的汽车各个部件之间的磨合不充分，容易出现碎屑，混合在机油中，机油中杂质较多，不能起到很好的润滑效果，需要在首保时更换机油，为发动机提供比较好的润滑，延长发动机的使用寿命，降低汽车的油耗。2、更换三滤：汽车三滤包括机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器，汽车的三滤可以为发动机的运行提供比较好的工作环境，避免杂质混入发动机内，影响正常的行驶。随着使用时间的增加，三滤可能会失效，需要及时更换。3、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定：汽车冷却液不仅起到冷却发动机的作用，还能在冬季使用时避免车辆出现结冰的现象，汽车首保时会检查冷却液的液面位置，避免在开车过程中因冷却液不足而影响冷却液的使用性能，一般汽车的防冻液在min和max区间内就可以。4、检查汽车前后车灯是否齐全：汽车灯光是在日常开车时不可忽略的部件，在汽车进行首保时也要进行检查。
2500公里保养的内容是：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏；2、各种油液液面是否正常；3、全车的所有开关、灯光是否正常工作；4、轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；5、检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤。汽车保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、提高车辆的效率，降低零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全；4、避免车辆发生问题导致产生危险；5、可以减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防止损伤。
车辆大保养主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。火花塞属易消耗件，每20000公里更换一次。1万公里小保养是机油机滤和机油三滤，2万公里是中保，大保养每4万公里进行一次。
基础保养有：机油、机油滤清器、火花塞、刹车油、转向助力油、变速箱油、防冻液、轮胎换位、正时皮带、空气滤清器等内容，主要就是对一些易耗损零件的更换和检查。一般情况下，购买汽车都会享受到免费首保，但是要注意在汽车行驶5000公里之前去保养，否则可能要自己出钱保养。首次保养对于汽车来说非常重要，并且车主要按照厂家的指导手册上标明事项定时进行汽车保养，在4s店里的基础常规的保养项目主要包括对一些易损耗零件的更换和检查，还有一些液油的更换，像机油、机油滤清器主要是针对润滑系统进行的维护保养，以防止过度磨损。
汽车首保主要是更换汽车的机油和三滤，然后检查灯光、玻璃水、防冻液、轮胎刹车油等常规的检查；检查底盘有无磕碰变形，有无漏油的部件；电脑检测数据流，看各传感器工作数据是否正常。车辆保养指的是定期对汽车进行检查、清洁、补给、轮滑以及调整，它包含了对发动机引擎、变速箱、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力系统等的保养，其目的自傲与保持车容的整洁、车况的正常，消除安全隐患，预防故障，延长车辆的使用周期。
大保养包括以下内容：更换机油、机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯等，除此之外，还需要更换火花塞、刹车油以及清洗节气门等保养。汽油滤芯以及空气滤芯分别能过滤空气中的灰尘。与此同时，也可以过滤汽油中的杂质。发动机能够正常的运行，其实是建立在各种保养品合理使用的基础上，如果当机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯达到使用期限，但是车主未及时更换时，会对汽车发动机性能造成一定的影响。大保养中使用的用品如下：①机油。机油其实是发动机运转的润滑油，能够对发动机起到清洁、冷却、润滑、减磨以及密封等作用，可以有效的降低发动机零件的受损，也延长其使用寿命；②机油滤芯。机油中含有部分胶质物、杂质、水分以及添加剂，而且在发动机工作中，各个部件会相互摩擦产生一定量的金属屑或吸入空气中的杂质等，机油滤芯的作用过滤掉这些杂质。如果机油不做过滤处理，直接进入油路，会影响发动机的性能以及使用的寿命。
一般常见的保养有：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等。汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。汽车基础保养项目：1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
新车第一次做保养有以下这些内容：1、更换机油和机油滤清器，检查制动系统的工作情况，例如制动片和制动盘的间隙和磨损情况，紧固各系统的螺栓，检查和调整传动带，检查和调整轮胎平衡和定位；2、检查并补充各种机油，检查灯、蓄电池、减震器等部件的工作情况；3、按时进行第一次保养，不得提前或拖延。完成第一次保养后，表明车辆磨合期已结束，可以按照车辆规定的标准负载和正常速度行驶。
检查车辆应检查的内容有：1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。
车辆年检检查内容：1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合\机动车安全运行技术条件\的要求；3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆挡案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理kaiyun手机网 开云登录网址了审批和异动、变更手续；4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2～3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体”字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案（特殊情况需经车管所批准）。
正常情况下，二保的时候，汽车也就行驶了一万公里左右，这期间只要不是狠命的糟蹋车，是不会有什么问题的。一般只需要更换机油与机油滤芯。因为机油与机油滤芯是保养必做的基础项。另外，如果感觉空调有异味，可以清理空调滤芯或空气滤芯。注意是清理，不是更换，拿吹风机吹一下即可。至于别的，正常检查一下即可，例如防冻液、轮胎气压、制动液等等。这些检查通常都是免费的。如果去4S店进行保养，工时费会贵很多，所有价钱算下来，基本要比外面的小店贵一倍。这里要注意的一点是，现在很多4S店会送首保以及二次保养，也就是说，首保以及二次保养都是免费的，唯一可能需要花点钱的地方，就是使用更好的机油补点差价，除了这个，别的需要收费的项目一律不需要。附汽车保养解释：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
汽车的基础保养包括：“五油”、“三水”、“轮胎”。这些知识大家要记清楚。汽车“五油”指：汽油；机油；变速箱油；动力转向油；刹车油。汽车“三水”指：水箱水；雨刷水；电瓶水。最后一个就是汽车的轮胎，轮胎的保养包括轮胎定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少使用寿命，而低于规定气压的轮胎会导致制动效果差，转向困难或转向沉重，最终还是会影响轮胎的使用寿命。在日常的行驶生活中，朋友们要经常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常行驶造成的。在开车的时候，也要注重轮胎保护，建议开车的朋友们，要至少每月给自己的爱车做一次检查，我们要检查所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内，这样可以保证你的驾驶安全。
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
