兔师傅是一家专注于汽车服务的连锁经营企业。由四位清华校友联合创办，致力于打造“专业、透明、便捷”的社区汽车保养店，彻底改变汽车后市场中存在的小病大修、保养效率低下、配件价格不透明等行业现状。
在由聚汽网主办的轮胎底盘件—渠道增长峰会上，兔师傅汽车服务连锁合伙人金许泽先生向与会嘉宾介绍了兔师傅标准店的三次蜕变与企业未来发展，以下内容经整理，与您分享：
兔师傅第一代门店其实有尝试做过洗车、修车业务。当时创办兔师傅的时候也是想要围绕汽车服务相关业务来开展，定位是汽车保养连锁。但是在实际的发展中我们也发现，中国是万国车，想要把万国车的车型标准化难度是很大的。
第二代兔师傅标准店专注于汽车保养业务，整个门头和业务定位更加聚焦。2023年7月，兔师傅迎来第三代标准店，不仅有保养业务，还加上轮胎业务。此前，我们认为轮胎相对复杂，所以长达8年时间我们都没有涉足相关业务。当客户到店有补胎、换胎业务的时候，我们是解决不了的。这两年随着客户需求的增长，以及整个新能源行业kaiyun手机网 开云登录网址的崛起，我们研究决定增加轮胎项目。
当时我们也是想计划改造几家门店做尝试，因为轮胎业务也非常卷。但实际上，第一家改造的门店的轮胎业务非常火爆，后续我们在5个月时间内，一共改造了70多家门店，轮胎业务单月就突破了一万单。伴随着轮胎业务的发展，2023年兔师傅投入了20辆专业救援车，提供24小时补胎、换胎、电瓶救援等服务。
实际上，救援车到目前为止还是一个很难盈利的项目，更多是给客户提供服务，解决困难。站在企业经营的角度，项目一定要能够盈利，才能保证企业的持续发展，但是另外一方面我们也要去满足客户的这些需求。所以在短期内投入的车辆很难收回成本，纯粹是解决车主的应急服务。目前在郑州四环内，兔师傅能够做到15分钟响应，郊县可以做到30分钟快速地响应。
汽车后市场很卷，汽车销售更卷。从之前的199元小流程保养，到后来的99元小流程保养，再到后来58元的保养。卷了这么多年，我们还是坚持我们的标准化服务和价格体现。这两年，汽车价格大战频发，去年年初雪铁龙直接腰斩，20万的车10万就卖了。今年开年比亚迪、特斯拉几万几万的降价，之前丰田加价的现象也几乎没有了。
在这样的大环境下，企业怎么办呢？我们得熬，但是又不能只拼价格，更需要以服务来吸引客户，来赢得市场竞争。兔师傅注重客户体验，我们一直强调“专业待车，诚以待人”，经过我们调研，兔师傅的净推值为92.9%，这是非常难得的。
在这么多年的经营过程中，兔师傅与车主之间也发生了很多感人的故事，收到了客户发自内心送来的锦旗和好评。在冬天、凌晨、雨夜，车辆发生故障抛锚的时候，这个时候才是我们真正感动客户的时候，后面有很多的车辆去门店做保养，就是前期我们提供了一些补胎，道路的救援服务，最后这部分客户也变成了兔师傅忠实的保养客户。
很多人都提到，门店要抓产值，要提高客单价。兔师傅的客单价其实非常低，平均保养价格在400元左右。我们的定位是先有进店量，再有换油量、营业额，最后自然而然能提高客单价。在经济下行，消费降级的环境下，车主更想省钱，我们行业一些门店却总想着怎么挖掘客户产值，提高客单价。我们的初衷是尽可能地让更多车主知道兔师傅、了解兔师傅，进店体验兔师傅的服务，最终是能够提升进店量和销售业绩。
随着内卷的持续，未来一分钱一分货不再是真理，一分价钱两分货，一分价钱三分货将是未来市场的主流。这就要求企业要有很稳定的供应链体系，只有量大了，产品才有竞争力。同时，我们要毫不犹豫地抓效率，才能赢得先机。大部分私家车主进店的时间就是周末和假日，周一和周五大部分的车主没有时间，这个时候拼的就是效率，来了之后门店没有效率，也承接不了这些工作，所以我们认为要毫不犹豫地抓效率。
随着车龄的不断增长，轮胎与底盘成为当下的风口，所以我们也在这个时间节点增加了轮胎项目，正在逐步地将供应链做得更扎实。有好的供应链，好的轮胎产品，好的服务体验，才能赢得整个的市场。
目前兔师傅定位是区域连锁，聚焦郑州，深耕河南。我们认为做连锁还是要聚焦，制定的项目要简单，要标准化，易复制。接下来，兔师傅也将持续深耕河南市场，将郑州的门店持续升级，将现阶段的业务做得更好。
