是轮胎使用过程中不可避免的现象，它直接影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。
胎面磨耗的原因多种多样，包括轮胎与路面的摩擦、不当的轮胎气压、不适当的驾驶习惯、不平衡的悬挂系统以及轮胎本身的质量等。轮胎的磨损过程中，最常见的磨损形式是磨粒磨损，此外还有黏附磨损、疲劳磨损、降解磨损、卷曲磨损和侵蚀磨损等。
轮胎胎面磨耗严重时，会导致轮胎与地面的接触面积增大，这增加了滚动阻力。滚动阻力是指轮胎在滚动过程中克服地面摩擦所需的力量，较高的滚动阻力意味着车辆需要消耗更多的能量来维持相同的行驶速度，从而导致燃油效率降低。
此外，磨耗的轮胎往往伴随着抓地力的下降，这可能迫使驾驶员在加速和制动时施加更多的力量，进一步增加燃油消耗。
因此，定期检查轮胎磨损情况并及时更换磨损的轮胎，不仅是为了安全，也是为了维持良好的燃油经济性。一句话，减少磨损、磨耗，就是省油，省钱。
轮胎设计的优化可以在不牺牲湿地性能的前提下，减少因纵向力而产生的滑移，从而改善胎面的整体磨耗性能，并可能对燃耗性能有所提升。这意味着通过使用先进的轮胎技术，可以在一定程度上减轻轮胎磨损对燃油效率的负面影响。
监测轮胎磨损对于确保行车安全至关重要。可以通过观察轮胎胎面上的磨损指示器（TWI）来判断轮胎是否达到了更换的临界值。大多数现代轮胎都会在胎面花纹的沟槽底部设有凸起的磨耗标志，当轮胎花纹深度降至6毫米左右时，应更换新轮胎。此外，使用专业的轮胎磨损检测工具，如激光测量设备，可以提供更精确的磨损数据。
避免急加速和急刹车。急加速时，轮胎会承受较大的摩擦力，导致胎面快速磨损。急刹车同样会使轮胎在短时间内承受巨大压力，造成局部磨损加剧。例如，在正常驾驶中，缓慢踩下油门和刹车踏板，保持车辆的平稳加速和减速。
高速行驶时，轮胎与地面的摩擦加剧，磨损速度会加快。按照道路限速行驶，不仅能保障安全，还能减少轮胎磨损。一般来说，车辆在高速公路上保持适中的速度（如限速范围内的中低速度段），有助于降低轮胎磨耗。
频繁变道时，轮胎需要不断调整方向，胎面与地面的摩擦方向也不断改变，这会增加胎面的磨损。在行驶过程中，尽量保持在一个车道内行驶，减少不必要的变道操作。
轮胎气压过高或过低都会导致轮胎磨损不均匀。按照车辆制造商的建议定期检查和调整轮胎气压。一般在车辆的用户手册或者驾驶位车门内侧会标注合适的轮胎气压值。例如，对于一些小型轿车，前轮气开云网址 kaiyun官方网压可能为2.2 - 2.4bar，后轮气压为2.0 - 2.2bar。
车辆的四轮定位不准确会使轮胎受力不均，导致轮胎磨损异常。定期进行四轮定位检查，尤其是在车辆发生碰撞、更换悬挂部件或者感觉车辆行驶有跑偏现象时。通过调整车轮的前束、外倾等参数，确保四个车轮的正确定位，减少轮胎的偏磨现象。
由于车辆前后轮的受力情况不同，轮胎的磨损程度也会有所差异。定期（如每行驶5000 - 10000公里）进行轮胎换位，可以使轮胎磨损更加均匀。常见的换位方式有交叉换位和前后换位等。
对于日常通勤车辆，可以选择注重舒适性和耐磨性的轮胎。如果是高性能车辆，要选择抓地力强同时耐磨的轮胎。例如，一些全季轮胎适合多种天气和路况，在保证一定性能的同时具有较好的耐磨性。
知名品牌的轮胎通常在材料、工艺和设计上更有保障。它们经过大量的研发和测试，生产出的轮胎在耐磨性等方面表现较好。
