四个轮胎是整车接触地面的唯一介质，其磨损、性能必须保持一致性，才能确保行驶的稳定性和安全性。尤其是刹车、过弯、高速行驶时，如果轮胎的抓地力、直径等参数不同，会导致很多问题。
别觉得这是危言耸听，我朋友就出现过这样的案例。前不久跑高速，因为地面湿滑，突然感觉车子有点“发飘”，方向盘略微有点不听使唤。他还以为是风大或者路面问题，检查后才知道是轮胎磨损不均。还好他开得速度不快，路面的积水不多，否则，指不定出现什么样的问题。所以，严格意义上，四个轮胎一起更换，是最稳妥的方式。尤其当你的轮胎磨损接近极限值，或是已经使用到了寿命年限（通常是5-6年）时，这一点更显重要。
那有没有更灵活的办法，能省钱又不降低安全性？其实也有！并不是所有情况下都要死磕“四个一起换”，内行人总结了一些折中解决方案，能让你既省钱又安心：
首先，可以采取“前后轮胎交替更换”的办法。简单点说就是，如果你的轮胎磨损情况差异不大（比如磨损度在20%-30%以内），可以考虑只更换两条轮胎。但要注意，必须将新轮胎换到后轮。因为后轮在行驶过程中更难控制，一旦失去抓地力，车辆更容易失控。这样既节省了一半的成本，也能保障行车安全。
其次，同轴轮胎必须匹配。说白了kaiyun手机网 开云登录网址就是，如果磨损过大的只是同一轴上的轮胎（比如前轮或后轮），可以只换这一对轮胎。但一定要选择和原先轮胎型号、花纹一致的新品，避免抓地力差异导致行驶偏移或车身抖动。千万不要想着省钱，一些轮胎是 a 品牌的，另一些轮胎是 b 品牌的。这么玩，小心害了自己！
其次，轮胎严重老化不能省。常规情况，轮胎的寿命是5-6年，即使磨损不明显，也会因为橡胶老化、硬化而影响抓地力。这种情况下，即使觉得还能用，也最好一次性换四条，安全最重要。最好，经常跑极端路况不能省。如果你经常跑高速、山路、泥泞或者雨雪天等复杂路况，建议轮胎保持一致。毕竟，这种情况下，安全比省钱更值得优先考虑。
说到底，换轮胎这件事，安全是第一位的，钱可以省，但底线不能碰。如果预算充足，直接四条一起换，最省心；如果磨损差异不大，可以选择只换两条，把新轮胎放后轮；但如果轮胎老化严重或者四驱车，还是一次性换四条更稳妥。但不管怎么选，都记得定期检查轮胎状况，不要让“省钱”变成“花大钱”的隐患。
