1)车辆年度替换率为 5%;2)汽车增量预测采用 marklines 预测作为中性标准;3)乐观情况下,宏观经济稳定复苏、消费政策支持及出行率提升,预计乘用车/商用车增量为中性预测下的 1.5/1.3 倍,替换周期加快 2%/1%;4)悲观情况下,汽车消费疲软、出行率下降等因素可能导致配套及替换市场不及预期,预计乘用车/商用车增量为中性预测下的 0.5/0.7倍,替换周期降低 2%。
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