过去，巨型轮胎这一高端产品市场长期被米其林、普利司通等国际轮胎巨头牢牢把控，不过如今，一批中国轮胎工厂强势突围，打破垄断，展现出中国轮胎制造业的实力与雄心。
2005年成立之初，海安橡胶便锚定全钢巨胎的研发与生产，凭借十余年的技术沉淀与不懈努力，成功掌握全系列型号全钢巨胎（轮辋直径49英寸及以上）的生产技术，实现大规模量产。公司于2015年与北京橡胶工业研究设计院合作研发的59/80R63规格全钢巨胎产品是目前全球最大尺寸的全钢巨胎。
另外，公司生产的27.00R49HA - 162轮胎在内蒙古锡林浩特北电胜利煤矿持续运行超6年，累计使用26530小时，相当于绕地球约5.3圈，创下全球同类型号轮胎最长寿命纪录。
2008年，赛轮集团成立特种胎项目小组，在没有任何的经验和技术可借鉴的情况下，协同上下游产业链开始进行原始创新，历经十余年的时间，解决了国产化特种轮胎生产设备的自主研发等一系列问题。
2016年，赛轮集团世界最大63寸巨型子午线轮胎成功下线。其在国内某大型露天煤矿经过近2年的路试，平均运行时间超过 7000 小时，最高运行时间9500多小时，达到了国际先进水平，解决了我国在露天矿用重型卡车关键部件轮胎的“卡脖子”问题。
2023年，赛轮越南工厂巨胎首胎下线，成为首个在海外投资建设巨胎项目的中国轮胎企业。
中策橡胶旗下天力轮胎是始于1985年的特种轮胎专业品牌，专注非公路轮胎研发生产近四十年。
2024年，中策天力50/80R57 TUE410巨型全钢工程子午胎开始服务于海外某露天矿山。天力巨胎在该矿山运转近1年时间，运行至今未曾出现任何不规则磨损痕迹。目前天力品牌产品在该矿山所占份额已高达90%。
风神轮胎在巨胎制造上也在不断发力。2022年10月11日，风神子午工程巨胎59/80R63在中国中化旗下企业风神轮胎焦作基地成功下线，这是风神轮胎向“做全球工业胎‘质’的领导者”目标迈进的关键一步。
这款巨型轮胎直径超4米，重量近6吨，主要用于400吨左右的巨型矿用自卸车。研发过程中，风神轮胎的团队攻克30余项技术难题，获得超20项专利和专有技术 。
2024年12月18日，贵州轮胎自主研发的首条53/80R63规格巨型工程子午线轮胎成功下线。它精准满足矿山等行业需求，高里程、超耐磨等特性减少轮胎的更换次数，提升作业效率，为用户创造更大价值。
同时，贵州轮胎也是世界上极少数具备同时拥有57寸、63寸等尺寸全钢巨胎研发技术与生产能力的厂家。
2024年1月31日，玲珑轮胎自主研发的首条57吋巨型工程子午胎46/90R57规格成功下线规格巨型工程子午胎下线后，吉林玲珑推出的又一力作，进一步完善和丰富了玲珑巨型工程子午胎产品线吨载重的大型矿用刚性自卸车。它的首个花纹为ROCK PRIMACY，为提升磨耗寿命，花纹增加了深度，并有针对不同类型矿山的多种配方可供选择，在提升磨耗寿命的同时，降低了轮胎生热。
兴源集团旗下的兴达轮胎专注于生产全钢丝子午线工程轮胎，以其卓越的技术攻克了MT5500矿用卡车这样载重达550吨的重型车辆，不仅在抗切割、强耐磨以及耐冲击性能上表现亮眼，而且在散热性、耐扎刺以及高TKPH方面达到了国际领先水平。
2001年，三角轮胎开始研制中国人自己的巨型工程子午胎，历时5年刻苦攻关，成功实现巨型工程子午胎核心工艺系统集成创新，建成国内第一条生产线月，我国第一批巨型工程子午胎在三角下线，结束了我国不能成批生产巨型工程子午胎的历史。
曾经，中国kaiyun手机网 开云登录网址大型矿山巨胎市场长期被外国轮胎厂商占据，如今，海安橡胶、赛轮集团等一众中国轮胎公司，凭借自主研发、技术创新，成功打破国际巨头的垄断，相信中国轮胎企业在巨胎领域将书写更多辉煌篇章。
