汽车保养旨在维护车辆外观整洁、技术状态良好，消除非法隐患、预防故障发生，延缓劣化过程，延长车辆使用寿命。以下整理了汽车保养相关知识，供您参考：
通常在使用两年至三年后需要更换刹车片。这是车辆维修的第一步，因为刹车片是驾驶安全的第一道防线。一般来说，刹车片的使用寿命约为两年。然而，具体更换时间取决于驾驶习惯。频繁踩下油门并在关键时刻急踩刹车会加速刹车片的磨损并缩短其寿命。
当车辆行驶三年至四年时，行驶过程可能不如新车平稳。这种情况需要检查减震器。减震器的作用是减少车辆振动，它是悬挂系统的一部分。如果减振器*簧失去**，车辆在高速行驶时会剧烈抖动，尤其是在雨天，会造成极大危险。
此时车辆就像“人到中年”，许多部件开始松动，包括车内橡胶管和发动机罩下方的部件。大多数车主会在车辆行驶四至五年时开始更换。一些二手车买家也偏好购买此车龄的车辆。
行驶四年左右的车辆需要检查正时皮带是否需要更换。通常情况下，车辆行驶 7 万至 10 万公里后，应更换正时皮带。如果不能及时更换，正时皮带在车辆行驶过程中突然断裂，维修费用至少需要数百元。
此车龄的车辆如果保养不当，可能会出现漏机油、漏水问题。这是正常的，因为橡胶管老化后会出现问题。如果车主保养得当，老化问题会推迟出现。
行驶五年左右的车辆，水箱可能会被内部化学物质腐蚀，导致水箱漏水。因此，需要更换水箱。
由于汽车使用年限的限制，我国一般规定车辆使用 10 年后应报废。如果保养得当，车辆仍能健康地完成使命。然而，车辆在行驶超过 7 年后便逐步进入老年期。在这一阶段，在三年和四年时更换的小部件需要再次更换，例如减震器。此外，大多数自动变速车辆需要在此阶段维修自动变速箱。
使用自动变速汽车的车主应注意，自动变速箱结构复杂、精密。在驾驶自动变速汽车时，车主需要交替使用不同的挡位并按时保养，以延长自动变速箱的使用寿命。
汽车轮胎是消耗品，使用一段时间后需要更换。以下是一些汽车轮胎保养的常识，让我们一起了解。
轮胎是橡胶制品，会随着时间而老化。一般来说，轮胎橡胶的保质期为4-5年。超过保质期后，轮胎橡胶会加速老化，导致轮胎*能下降。生产日期代码如“9MCR0810”，其中最后四位表示轮胎是在第8周的第10年生产的。
每月必须检查轮胎气压，因为欠压或过压会导致轮胎异常磨损，缩短寿命，增加油耗，甚至可能引发爆胎。检查时需确保轮胎处于冷却状态，可使用轮胎气压表或胎压*系统(TPMS)。车辆说明书和驾驶员车门上的标签会列明标准胎压，通常为2.2~2.6bar。
并非所有轮胎损坏都可修复。必须更换新轮胎的情况包括胎面扎钉且孔径大于6mm、胎肩或胎侧扎钉、开裂或漏气，以及使用胎侧加强技术的防爆胎扎钉漏气后低胎压行驶一定里程等。
轮胎磨损标记位于轮胎主排水槽内，是梯形橡胶凸台。当轮胎花纹磨损与标记齐平时，必须更换轮胎。在雨季，为防止打滑，轮胎花纹深度应保持在3mm以上。
定期进行四轮换位可延长轮胎寿命，防止车辆出现跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题。前轮驱动车辆每8000公里建议进行一次四轮换位，以确保轮胎磨损均匀。
轮胎可以说是一辆汽车可以移动的必要条件，作用就跟我们人类的脚一样。有脚，我们才可以行千里路。有轮胎，汽车才可以行万里路。因此，对于汽车轮胎的养护，我们需要加大重视力度。那么，冬季汽车轮胎保养知识有哪些呢?下面就和小编一起看看吧!
轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意，可一旦丢失会导致慢漏气，使轮胎在缺气状态下行驶，这样会加大轮胎磨损，汽车行驶阻力也会增大，不仅更费油、轮胎噪音加大，而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形，大大缩短了轮胎的使用寿命。
在日常使用时，要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外，平时开车前最好绕车检查一圈，看看四个轮子是否气压正常，也可用胎压计进行测量。
目前，一部分追求*能的车主在购车后，会将轮胎改装一番。由于车辆在设计时考虑的是大多数驾驶者的感受和需求，再加上成本等方面的考虑，原配轮胎的确未必是最佳选择，改装后确实可以提高车辆的*控*。不过，专家提醒车主，轮胎改装后固然是好处多多，但改装不当可能产生安全隐患，诱发交通事故。
与胎压不足以及胎面磨损相比，胎侧若受伤，其严重程度要远远高过胎冠的问题，尤其是由于帘线断裂引起的鼓包，如不重视，可能会导致爆胎事故。要避免这样的危险，一是要定期检测轮胎，发现问题及时更换;二是平时开车时注意保护胎侧，尤其是停车的时候，一定注意不要让胎侧与马路牙子发生碰撞或剐蹭，否则可能把胎侧橡胶刮掉了，甚至挤断里面的帘线层，引起胎侧的鼓包。
轮胎内侧的隐患是最危险的，因为如果不卸下来车主根本不知道。如果轮胎受损很严重，又隐藏在内侧这样平时发现不了的地方，那么毫不知情的车主上了高速，如果路程比较长，一旦出现问题就很严重了。所以检测轮胎一定要做专业全方位的检测。
平时开车的时候，一些司机在起步的时候油门都给得很大，还有很多车主没有遵循“远判断、近处理”的驾驶原则，往往是离得很近了才一脚刹车到底，我们在马路上经常能听到刺耳的刹车声。轮胎在急刹车和急起步的时候，容易造成局部磨损过度，这样长期下来会使轮胎某些部位很快磨平，缩短轮胎的使用寿命。除了不均匀磨损，即使正常使用，当胎冠花纹磨损到一定程度时，也需要及时更换轮胎。
小编提醒广大车友，胎冠花纹是轮胎磨损最大的部位，一旦磨光就起不到防止轮胎打滑的作用。所以每只轮胎都在花纹沟设有四个以上的磨耗标志，当花纹磨损超过磨耗标志时，轮胎就必须更换了，不然在行驶中容易引起车辆侧滑等情况，给驾驶者人身安全造成很大威胁。
果你心爱的座驾轮胎出现不正常的磨损，那就得好好查找一下原kaiyun手机网 开云登录网址因，千万别以为换了轮胎就万事大吉。那么，汽车轮胎保养常识有哪些呢?下面小编来告诉大家吧!
轮胎日常使用要注意胎压问题。有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。
一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。
所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。
另外，轮胎每隔一万公里就应互换位置。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中由于惯*作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%—80%，4个胎上的载荷既然不均等，就必然造成前轮胎磨损较大，为减轻这一现象，最好方法便是前、后轮胎互换位置。
在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械*能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，胎冠不均衡磨损，纵向沟纹撕裂，轮胎内部温度上升，将处于容易爆裂之状态。
轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，使其产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动、静平衡检查并调整可延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶稳定*，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。
同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。轻者影响汽车的*纵灵活*，重者会造成车祸。
至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，建议其使用寿命是4、5万km左右。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎用橡胶材料所制，受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。
普利司通是一家来自日本的企业，普利司通是日本最大的轮胎制造商，也是世界最大的轮胎制造商之一。在早年普利司通曾被称为石桥牌，但现在已由该公司统一采用音译普利司通来称呼了。
固特异是美国的轮胎大牌。早年靠生产工装鞋及登山鞋，小飞鞋的品牌LOGO非常好认。
倍耐力是来自意大利的轮胎品牌，提到倍耐力就不得不提法拉利、兰博基尼这些豪车，因为倍耐力一直是作为这些高端品牌的供应商。
来自法国的米其林，相信大家已经很熟悉了，品牌LOGO是由许多轮胎组成的人物造型，它的名字叫：米其林轮胎人，必比登(Bibendum)。
Continental的品牌LOGO中的烈马，象征着速度和*，马牌轮胎也因此得名。
YOKOHAMA也是一家来自日本的轮胎品牌，几乎日系车辆使用的都是优科豪马的轮胎。
除此之外，还有很多轮胎品牌，举不胜举，COOPERTIRES(固铂轮胎)、KUMHO(锦湖)、GITI佳通、DUNLOP(邓禄普)、HANKOOK(韩泰)。太多了，就不一一例举了。
轮胎如同人的鞋，自由行走全靠鞋的支持。保护好了轮胎，才可以延长轮胎的寿命，既省油又安全，节约成本还经济实惠。那么，汽车轮胎日常保养常识有哪些呢?下面小编来告诉大家吧!
胎压都是影响轮胎寿命的关键原因，不需要过高或者过低，要依据车辆标志的胎压进行充气。夏季尽量让胎压低一点;冬季寒冷，尽量保证车的轮胎气比夏季脚一点，因轮胎会热胀冷缩。怎么开车起来才舒服又安全。
有时个别车时有“吃胎”的情况，这就爱检测一下轮胎，特别是内测，看是不是有特殊的磨损，主要考察轮胎两边花纹深度是不是相同。
轮胎花纹中的异物有潜伏的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。
汽车前轮是转跟轮，磨损很大，1般为减少金轮磨损，车首保后，每五千公中左右进行1次四轮换，最好的是斜线换。
当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行定位，以免轮胎出现其它异常。四轮定位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。
如果车扎了钉子，即使不需要漏气，也能尽早得转到备胎，之后补到扎钉子得轮胎。小编有过经历，其实有时扎到钉子先不是要转备胎，给补胎师傅先看钉子，如果钉子不是大，扎得不是深，能不需要炸透轮胎，就不是要转备胎了。
其实轮胎的日常维护保养，非常简单，只要做好以上六点，就可延长轮胎寿命，我们从这些小事情上注意了，不但节省钱，还能提高安全*。小编呼吁大家动动手转发一下，也行动起来，维护保养好自己的轮胎!!
汽车轮胎属于消耗品，在使用一段时间就需要更换，但正确的保养方式能让轮胎的使用寿命更长，那么，怎么才能正确的保养轮胎呢?
轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎*能下降。
如“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中，最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。
轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎专家建议我们一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。
轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压*系统(TPMS)检查胎压。车辆说明书上会列明车辆各种负载状态下的标准胎压。同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。
轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。
轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。
如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调整了。车辆因打方向盘的缘故，前轮磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，这样可使各轮胎磨损均匀。汽修专家建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位。
冬季的保养知识要运用得当，这样才能让我们的爱车穿上最温暖的“羽绒服”。下面小编为大家介绍冬季汽车保养小常识之轮胎保养，希望能帮到大家！
在冬季里清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处留水结*，冻住车门，车窗被冻住时不要强行大力开关。另外，在冬季里时常会下雪，雪后车面清洗也是至关重要的。因为雪水中带有**、腐蚀*物质避免车漆受损，过早出现锈迹，所以要及时清理。北方地区的车主要尤其注意，遇到雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水会对车漆有很大的危害，要注意清洗。
入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特*隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御*雨雾的侵蚀，同时车身也不易沾水，所以结*的可能*就降低了。
冬天，汽车底盘总是直接和雪水打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，轮胎的摩擦系数会降低也较易漏气、扎胎。所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。若轮胎气压过低，外部气温低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。所以车主务必要经常检查轮胎状况，如果发现有严重损伤或胎面不规则磨损，必须立即到4s店由专业人士检查避免危险事故的发生。
冬天气温低，夏季用机油黏度变稠，曲轴循环阻力变大，机油流动*差，造成活塞和缸套磨损加大导致汽车冷启动困难，严重的会造成烧瓦抱轴等事故。因此，要改用标号低流动*好的冬季机油。
冬季气温骤降，若车辆不及时检查更换防冻液，气温低于防冻液的*点就会使水结*而膨胀，从而导致水箱冻裂，使发动机不能运转。所以，车主更换防冻液的时候，应选择*点低于所在地区最低温度5-10℃的正规防冻液产品，至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换，以保护发动机的正常工作。
冬季天气寒冷，蓄电池也最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结*损坏。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的电瓶，尤其是自动挡车，最好提前更换，以防误事。在冷车启动困难时，应隔30秒左右再次发动，切忌连续点火，以防造成启动机损毁及电瓶耗尽电能。
轮胎关系着行车的安全与否，然而却总是被车主忽视。小编收集了汽车轮胎如何保养常识，欢迎阅读。
时常会有车主等待维修工给车子更换轮胎，尤其是在下雨天气，刹车急的话，车轮经常会打滑。还有一些车主的爱车跑着跑着可能会忽然爆胎，这就要求车主必须要注意轮胎的保养，知道要根据轮胎的磨损情况决定何时换轮胎。
汽车轮胎保养不及时容易出现爆胎现象，一旦爆胎，车子的方向容易失控，后果不堪设想。许多因为爆胎酿发交通事故的车主，轮胎爆胎几乎都是车胎磨损严重造成的，目前，不少车主按照车胎寿命的理论年限或行驶四五万公里后换胎，其实这是不科学的，因为路况及车子保养的区别，每一辆车的轮胎磨损程度不一，所以轮胎的更换时间也不尽相同。
每一款的车胎纹路有所区别，但都有一条安全线，如果这条线与胎冠齐平，则意味着要更换轮胎了。如果轮胎面或边缘有不均匀的磨损或轮胎侧面出现鼓包，也应及时更换轮胎。
如何延长轮胎寿命是有车族关注的话题。实际上，汽车行驶至两万公里左右时，可进行前后轮调位，以延长轮胎寿命。另外，车主平时也应经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。车主还要定期检查胎压，尤其是在上高速公路之前，胎压必须保证在正常范围之内。
此外，培养良好的驾驶习惯也很有必要，尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作会加剧轮胎的磨损和瞬间压力。
鞋可以反映出一个人的着装品位。同样，轮毂的美观对于您爱车形象也很关键。此外，轮毂维护好还能延长其寿命，降低事故发生的可能*。
高级轿车的轮毂大都为铝合金材料制造。这种轮毂外观漂亮，但也很娇气。要保持轮毂外观的漂亮，除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外，还要定期对轮毂进行维护和保养。如果有时间应当每周进行一次彻底的清洁。
1.洗去轮毂表面上附着的沙粒和容易对轮毂造成损伤的污垢。否则，合金的表面会受到腐蚀和损伤。
2.用防*清洁剂对轮毂的内外表面进行处理。最好每2个月给轮毂上一次蜡，这样可以延长轮毂的使用寿命。
为了不破坏轮毂表面自身的保护层，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快对合金轮毂进行修理，重新喷漆。这最好到专业维修站进行。
说到汽车在冬季的养护，很多车主对防冻液、玻璃水、机油和电瓶等了然于心，但是对燃油系统的养护却知之甚少。如果在寒冬来临之际对发动机燃油系统保养不善，或者没有引起足够的重视，那么便有可能在“风雪交加”的日子遇上麻烦。
统计表明：汽油发动机发生的故障有约50%是燃油系统造成的，而燃油系统的故障又有50%是因为燃油不洁造成的。由于燃油的品质较差，燃油中常常会有水分，造成油箱、油路生锈、腐蚀、阻塞油路，影响到燃油系统正常供油，造成汽车燃烧不好，怠速不稳，加速不良等故障，甚至导致燃油系统部件的损坏。
汽油中都会有一些水分。这些水分有些是提炼过程中产生的，有些则是外界因素造成的。
在正常温度下，燃油可溶解一些水分，但在温度降低时，水的溶解*相应变小，多余溶解量的水分就会聚集。因为水的比重大于油，它就会慢慢地分离出来，停留在油路的弯曲处或滤清器中，引起供油不连续。当温度低于水的凝点时，水就会凝聚结*，引起油路堵塞，使发动机无法工作。
出现了这种现象，普通的方法只是用热水浇油箱和管路，直到*溶化以后再发动汽车，使燃油恢复正常温度。然而这种方法太费时费力，而且不一定能完全有效，有时甚至要把管路拆下来把*除去。
如果燃油系统元件如果长期遭受水分的腐蚀和破坏，难免会出现损坏“”现象，遇到这种情况，必须更换燃油管路中的相应部件，并且对整个燃油系统进行清理，除掉燃油中的水分，才能使发动机的运行恢复正常。
进入冬季，如果不及时对燃油系统管路进行清洗，那么沉积在管路中的胶质和积炭就会脏堵，引起燃油流通不畅、燃油压力降低、燃油滤芯过早失效的情况。
如果要确保车辆在冬季燃油系统正常工作，需要定期使用具有除水或防锈功能的燃油系统清洗保护剂，这样可以有效避免燃油系统故障的发生。
燃油系统在冬季出现的故障，很多情况下是因为燃油中的水结*引起的，要防止燃油结*，就需要采用汽油除水剂。燃油除水剂主要用于清除油箱水份、解*冻、防锈等。对油箱水分结*问题具有很好的防治效果。
②具有解冻*的微晶体和乳化水分的作用，它可使水分均匀分散至汽油中并与汽油一起在发动机工作过程中参与燃烧，从而得以去除水分。
如果燃油系统管路被胶质和积炭脏堵，需要使用燃油系统清洗剂。燃油系统清洗剂用于快速清除燃油系统各种积炭和胶质物。使用时无需拆解燃油系统相关部件，将该产品直接加入汽油箱即可。为了不使小管掉入油箱，也可以在加注燃油时将管的内容物先挤入加油*，然后缓慢将加油*放进加油口加油即可，可以说使用起来非常方便。
一般来说，清洗剂中含有长链碳*化合物，可以吸收燃油中的水分并与燃料形成化学键。在加入燃油系统清除不同化学物质时，将达到如下功效：
③在燃烧时，清洗火花塞及燃烧室。另外，该产品对尾气净化装置、氧传感器、橡胶件及密封圈等无任何副作用。
对车辆进行燃油系统的养护，车主最好到信誉好的正规维修企业或连锁店进行保养，价格一般在100~300元。如果要自己购买后添加，则需要懂得一些选购技巧。市场上有很多燃油除水除锈的产品，价格从数十元到上百元不等。面对品种繁杂的产品，要保证购买到质量有保证的产品，还需要能够对产品进行鉴定。如下是常见的一种鉴定方法，对很多产品都能够适用。
具有使燃油中水分乳化功能的清洗剂，会很快的使水和油混合在一起而不产生分层，否则，在水和燃油之间有明显的分层现象的燃油系统清洗剂便不具备除水防锈功能。
