1.新轮胎必须磨合，以达到最佳附着状态。在最初的100公里内，他们应该以适中的速度行驶，以确保轮胎的良好磨合，提高其使用寿命。
2.避免超载：如果新车在磨合期满负荷运转，可能会造成零件损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，不应超过额定载荷的75%-80%。
3.为了减轻车身和动力系统的负荷，应选择平坦的路面，以避免振动、碰撞或紧急制动。
4.使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，尽量添加符合车辆的汽油。
新车长途行驶会增加发动机的连续工作时间，容易加剧零部件的磨损。况且长途路况不好掌握，突发情况多，不利于新车的磨合。
开新车初期，不要跑高速。磨合期第一阶段是前100公里，这是最重要的时期！100公里内尽量换挡磨，但不要开云网址 kaiyun官方网开太猛，开轻一点。
第二阶段是100公里到1000公里以内，最高时速不超过80。第三阶段为1000公里至3000公里，车速不超过最高车速的80%，并要求观察使用中的发动机转速表和车速表。
使发动机转速和车速工作在中速，3000转左右。3000-5000公里。首保之后就可以上高速了。目的是清除发动机上的积碳。有两驱和四驱多模式车，都是在磨合期使用。
速度也逐渐加快。前期不用，磨合期结束就不好用了。众所周知，四驱比两驱的差速器多，里面也有齿轮，其实和变速箱的磨合方法是一样的。
再者，由于四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的负荷不同，建议四驱的磨合速度低于两驱，从而保护整车。
新车的各个部件都是刚刚加工过的，新车磨合期发动机内会产生大量的碎屑。而且新车的传动系统的减震系统和刹车系统都是全新的零件，它们之间的接合处并不是很紧密光滑。
满负荷运转会导致发动机等部件过载损坏。因此，在磨合期内不应超过额定负荷的80%。最好的办法是：磨合期车内不要坐满了人。尽量保证车里只有两个人。享受二人世界就好，哈哈。
紧急制动会利用发动机的牵引力配合制动系统，迫使高速行驶的汽车停下来。这样不仅会损坏发动机，还会增加底盘的负荷，对刹车和底盘都不好。况且在磨合期，开慢点，利大于弊！
在磨合期，最重要的是限制发动机转速。磨合过程中，发动机转速过高会增加损坏活塞环的可能性，因此，一般厂家都会建议新车的限速在80 ~ 90 km/h的速度范围内。
不管是手动挡车还是自动挡车，自动挡位切换点都要按照正常换挡要求来做。发动机转速I
限制转速其实就是限制发动机转速！“不要在磨合期人为给发动机加高转速”。一般来说，磨合期分为三个阶段：初期、中期和后期。初期最高车速一般控制在40 km/h左右。
中期来看，在路况较好的情况下，最高时速可提升至60km/h；后期可以提高到80 km/h左右.磨合期，可以中速行驶。速度不能太高也不能太低。如果速度太低，油耗会增加。
新车的磨合期按照里程规定是合理的。里程的计算要根据汽车零部件的磨合情况，一般开云网址 kaiyun官方网从新车开始，每个零部件磨合需要的里程就是磨合里程。
据测算，国产汽车通过1500km的磨合里程，气缸磨损为0。2~0。3mm，其他部位的磨损也基本达到了合适的程度。所以确定1500km为磨合期最高里程。
当然，不同类型和品牌的车辆的磨合过程肯定是不一样的，对于磨合里程的规定也是不一样的。每个汽车制造商都对他们生产的车辆需要跑多少里程做出了相应的规定。
