“五一”劳动节前夕，四川海大橡胶集团有限公司车间里一派繁忙景象——碳黑、橡胶等原材料经过炼胶、硫化等多种工序后，成型为一条条大小各异的轮胎，随后，这些轮胎完成包装、入库，并根据订单发往海内外市场。
距离车间不远的研发部内，四川省劳动模范、产品研发部部长罗建刚正和同事沟通最新一款轮胎的技术难点，“我们正研发一款针对北欧环境的高品质轮胎。一旦成功，不仅将帮助我们的产品进入目标市场，也标志着我们的轮胎在极寒环境下取得技术新突破。”
1991年，从四川轻化工学院毕业后，罗建刚顺利进入四川海大橡胶集团有限公司，从此开启他与轮胎研发长达30余年的缘分。
初入车间，公司按照惯例给罗建刚选择了一名“师傅”。作为轮胎研发的前辈，“师傅”不仅教给罗建刚轮胎的基础理论，还带着他到不同的生产线实习。
那段时间，罗建刚一心扑在轮胎上——白天熟悉轮胎生产的每一道工序，夜晚则埋头钻研专业书籍。
夜以继日的努力让他脱颖而出。一年后，罗建刚被公司选派前往华南理工大学，在该校的橡胶工艺培训班深入学习轮胎设计、研发的知识。
“研究越深，我对轮胎的兴趣就越浓。” 在罗建刚眼中，世界上没有可以适应一切使用环境的“完美轮胎”，轮胎的硬度、可塑性、耐磨性就仿佛一个“不可能三角”，在逻辑上彼此制约，“我们只能根据客户的使用需要，不断在轮胎的特性上进行取舍和验证。这像是在完成一篇学术论文，又像是在完成一件艺术品。”
在培训班，罗建刚的理论功底和设计能力飞速提升，一回公司，就投入到一款新轮胎的研发中，“当我看到自己参与研发的首条轮胎从生产线走下来，安装到四轮轿车上，再跑到马路上，我的心里涌现出无比的自豪。”
那是在一次国际展会上，客户向罗建刚和公司提出，希望采购一批适合欧洲道路的轮胎，并要求他们当天就给出报价。
当时，海大公司还没有产品进入欧洲市场，原有的轮胎无法直接投用。在这样的情况下，研发新轮胎的成本如果测算不准，报高了就无法达成合作，报低了则会给公司带来损失。
估算成本的任务，落到了罗建刚和团队的身上。“当时，我们把相对符合欧洲使用条件的轮胎全部调出来，查看它们的成本，同时快速设计一个初步的轮胎方案，估算新模具、新材料等可能带来的成本，最终在当天下午就给客户提供了报价。”
报价打动了客户，双方成功签约，但真正研发出一款适销对路的新轮胎却非易事。
“国内的高速一般限定在每小时120公里，而欧洲不少高速却没有限速，部分汽车在高速的时速甚至会达到200公里以上。”罗建刚说，快速研发出拥有强劲抓地力的高速耐久轮胎，就成为他们的当务之急。
研发新轮胎期间，罗建刚及其研发团队每天查阅资料，座谈研讨并kaiyun手机网 开云登录网址开展实验及方案对比分析研究，除了吃饭和睡觉，其他时间全都一心扑在工作上，“市场环境瞬息万变，如果我们不能用最短的时间把产品研发出来，很可能就会失去这样一个难得的市场机遇。”
发现原有的材料难以达到使用需要，罗建刚和同事们就不断寻找新的材料及优化轮胎结构，最终调配优化出一款更加适合公司设计理念的轮胎材料；为了探索出一种合适的轮胎花纹，他们kaiyun手机网 开云登录网址也不断设计、不断实验，最终在3个月后成功研发出一款达到客户使用需要的新轮胎。
“该款轮胎推出的当年，就成功销售100万余条，后续几年的累计销量，达到了300万条以上。”罗建刚记得。
在海大公司的数十年，罗建刚先后设计研发了数百款不同型号的轮胎，一步步从设计员到研发主任，再到研发部部长，不仅打造出面向全球上百个国家和地区的轮胎，其轮胎研发中取得的技术突破，还让他先后四次荣获四川省科学技术进步奖。同时，成为公司的技术骨干乃至研发部的负责人之后，罗建刚也像过去自己的师傅一样，开始培养新一辈的研发人员。
罗建刚说，作为师傅,他会给自己的徒弟制定详细的学习计划，涵盖理论知识学习、轮胎设计流程等内容，“我们也会共同参与到新轮胎的研发中，从实践中获得前人的经验。”
在这个过程中，罗建刚往往会让学生进行探索和实验，让他们发挥自己的创造力来研发轮胎，随后，他再根据自己的经验和知识帮助他们分析可取或者错误的地方，让他们在实践中快速成长。
这一过程中，他常和学生一起泡在实验室，或者一起前往户外试验现场，将最新的实践结果作为讨论和学习的素材……
就这样，在他的用心培养下，一代代新的研发人才培养起来，和他共同打造出适应于不同使用环境，拥有核心技术竞争力的产品。
“市场永远在变，客户总会对轮胎提出新的技术要求。但无论面对怎样的困难，无论向技术瓶颈发起的挑战有多么艰难，我从来没有向困难低过头。在我看来，只要我们面对困难不放弃，不断在失败中总结，就能不断提升我们的能力，提升我们轮胎的性能。”他说。
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